El nuevo estadio multiusos de la Universidad de Miami mejorará las experiencias de los estudiantes, creará una huella para el desarrollo económico y servirá como una pieza transformadora del futuro de la universidad.
El viernes, la Junta Directiva de Miami aprobó una resolución que autoriza la construcción de un nuevo estadio multiusos en el Cook Field. El costo estimado para la construcción del estadio es de aproximadamente $242 millones, con hasta $281 millones autorizados por la Junta para el estadio y los costos adicionales asociados.
Un nuevo estadio es crucial para el futuro de la universidad, dijo el director de Atletismo, David Sayler, durante una presentación ante la junta.
“Nos encontramos en un momento único y dinámico para el Atletismo de la Universidad de Miami”, dijo Sayler. “Es hora de innovar, invertir e inspirar. Un nuevo estadio beneficia a todo Miami y servirá como puerta de entrada y faro para la universidad”.
Se espera que el nuevo estadio esté terminado para el inicio de la temporada deportiva en el otoño de 2028. Abordará las limitaciones de espacio, así como los desafíos de operaciones y mantenimiento de sistemas en Millett Hall, el estadio actual de la universidad.
Construido en 1968, Millett Hall albergó originalmente un deporte universitario: baloncesto masculino. En 1974 se añadieron las categorías de voleibol y baloncesto femenino. Se necesitarían al menos 175 millones de dólares para renovarlo, añadir canchas de práctica y una cancha de voleibol exclusiva para Millett Hall. El edificio tendría que estar desconectado durante varios años para completar las mejoras.
El nuevo estadio multiusos facilitará la realización de actividades estudiantiles simultáneas y otros eventos del campus, como graduaciones, conciertos, presentaciones de artes creativas, ferias de empleo y más. Recomendado el año pasado por un comité de profesores, personal y exalumnos que evaluó las posibles ubicaciones, el recinto de Cook Field también cuenta con amplio espacio y permite albergar instalaciones adicionales, incluyendo conexión con posibles hoteles y restaurantes en el futuro. Su ubicación en la intersección de la Ruta Estatal 73 y la US 27 permitiría un mejor control del flujo vehicular y una entrada y salida directas desde la Ruta Estatal 73, lo que limitaría la congestión vehicular en el campus.
