La Comisión de Miami-Dade aprobó un aumento de 50 centavos en la tarifa de Metrobus y Metrorail, que pasará de USD 2,25 a USD 2,75 en enero de 2027. La medida forma parte del presupuesto del condado para el año fiscal 2026-2027 y busca sostener servicios de autobús que estaban previstos para su eliminación.
La decisión, impulsada por el comisionado Oliver G. Gilbert III, fue aprobada el 6 de octubre. El cambio será el primero en más de 13 años para los usuarios del sistema de transporte público del condado, informó CBS News.
El Departamento de Transporte y Obras Públicas de Miami-Dade, conocido por sus siglas en inglés como DTPW, calculó que el ajuste de tarifa y algunos cambios menores en la operación del Metrorail aportarán cerca de USD 9,2 millones. Esos recursos permitirían mantener servicios que utilizan unos 4.200 pasajeros al día, equivalentes a más de 1,3 millones de viajes anuales.
Gilbert III sostuvo que la modificación responde a los costos recurrentes que enfrenta el sistema, entre ellos los salarios del personal, el combustible, la electricidad, el mantenimiento de vehículos e instalaciones, la seguridad y la tecnología. La resolución aprobada establece que una red de transporte financieramente sostenible resulta necesaria para la movilidad y la actividad económica del condado.
Tras avalar el incremento, la comisión también aprobó restituir los servicios cuya suspensión estaba prevista desde marzo de 2027. La restauración contempla viajes nocturnos en siete corredores principales, la Ruta 279 y cinco líneas que atienden sectores con pocas alternativas de movilidad.
El DTPW aseguró que definió las rutas prioritarias a partir de la cantidad de usuarios y de la disponibilidad de otros medios de transporte. La dependencia señaló que dio preferencia a los trayectos donde una reducción dejaría a los pasajeros sin acceso a un servicio cercano.
Las rutas 11, 79, 77, 3 y 27 conservarán horarios nocturnos
Entre las líneas que mantendrán viajes durante la noche figuran las rutas 11, 79, 77, 3 y 27, todas con servicio de 24 horas. Esos recorridos cubren áreas de 42nd Avenue, Biscayne Park, el oeste de Florida City, 125th Street, el entorno del Nicklaus Children’s Hospital y West Miami.
Sin embargo, el alza tarifaria no evitará todos los recortes contemplados en el presupuesto. El DTPW había identificado 17 rutas de baja demanda para implementar modificaciones desde marzo de 2027. Dieciséis de ellas continuarán en funcionamiento, aunque dejarán de circular después de las 22.
La Ruta 132 será eliminada en noviembre de 2026, tal como estaba programado, debido a que sus usuarios cuentan con otras opciones de transporte, indicó el departamento. El condado estimó que este conjunto de cambios afectará a alrededor de 250 pasajeros diarios y permitirá un ahorro anual aproximado de USD 1,7 millones.
El presupuesto también prevé retirar el servicio de fin de semana de la Ruta 338, las líneas de paradas limitadas 203, 204, 272 y 288, además de los recorridos nocturnos de otras 18 rutas. De acuerdo con la evaluación oficial, conservar esas operaciones requeriría USD 7,7 millones adicionales.
