El condado de Miami-Dade pronto presentará su primera línea de tránsito rápido de autobuses, un sistema Metro Express totalmente eléctrico de 300 millones de dólares que, según dicen los funcionarios, ofrecerá viajes más rápidos, frescos y limpios para miles de viajeros del sur de Dade.
La línea de tránsito se extenderá a lo largo de un tramo de 20 millas desde Florida City hasta Dadeland South.
Los Baugh toman el autobús varias veces al mes para ir a las citas médicas y dijeron que siempre se preparan para el implacable calor del sur de Florida.
“En verano hace un calor insoportable, así que prácticamente no podemos vivir sin ninguna comodidad, incluido el aire acondicionado”, dijo Linda Baugh.
Los Baugh dijeron que están ansiosos por las 14 nuevas estaciones de tránsito con aire acondicionado y protección contra el sol, con la esperanza de que les ayuden en su viaje diario.
“Estoy seguro de que sí. Han invertido demasiado dinero como para que no sea así. Confío en ellos”, dijo Rufus Baugh.
Metro Express conectará el corredor del sur de Dade
El proyecto es parte del nuevo Metro Express del condado de Miami-Dade, el primer sistema de tránsito rápido de autobuses del condado.
Recorre 20 millas desde Florida City hasta la estación Dadeland South Metrorail en un carril designado con barreras de cruce estilo tren que se bajan y señalización prioritaria durante las horas pico.
Los funcionarios del condado dijeron que es el servicio de tránsito rápido de autobús eléctrico más largo de los Estados Unidos.
“Va a transformar la forma en que las personas se desplazan a sus trabajos, a sus escuelas, a sus citas médicas, y va a activar aún más el corredor del sur de Dade”, dijo la alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava.
El condado promociona desplazamientos más rápidos y limpios
Los líderes del condado dijeron que los autobuses totalmente eléctricos de 60 pies son energéticamente eficientes y ayudarán a miles de viajeros a ahorrar aproximadamente 40 minutos por trayecto en comparación con conducir.
El proyecto, con un presupuesto de más de 300 millones de dólares, se financia mediante una combinación de subvenciones federales, fondos estatales del Departamento de Transporte de Florida y fondos de los impuestos locales. Marca la primera gran expansión del transporte público rápido desde 2012.
Los funcionarios lo describen como un “sistema similar a un tren”.
La expansión podría allanar el camino para el ferrocarril en el futuro
Mucha gente dice: ‘Dennos un tren’. No podemos conseguirlo, no podemos costearlo, y el gobierno federal nunca iba a dar el dinero; aquí no hay suficiente cantidad de pasajeros”, dijo el representante federal Carlos A. Giménez, republicano por Florida. “Esto nos permite aumentar la cantidad de pasajeros, ya que estas estaciones están diseñadas para ser ampliables”.
Los Baugh dijeron que no pueden esperar a verlo en funcionamiento.
“Es realmente conveniente, ahorra dinero y ahorra tiempo”, dijo Linda Baugh.
La nueva ruta se lanza el lunes 27 de octubre. Los funcionarios del condado dijeron que las tarifas seguirán siendo las mismas.
