La ciudad de Miami aprobó esta semana nuevas regulaciones para las bicicletas eléctricas, scooters y otros dispositivos de micromovilidad, con el objetivo de mejorar la seguridad de peatones, ciclistas, conductores y de los propios usuarios, muchos de ellos niños y jovencitos.
La nueva ordenanza establece que los conductores deberán tener al menos 16 años, portar una identificación oficial con fotografía y respetar una velocidad máxima de 20 millas por hora. Además, estos vehículos no podrán circular por aceras o paseos destinados a peatones. Deberán utilizar los carriles para bicicletas cuando estén disponibles o, en su defecto, calles con un límite de velocidad de 30 millas por hora o menos. Las infracciones pueden generar multas de hasta $100.
La medida llega en un contexto de creciente preocupación por los accidentes relacionados con la micromovilidad. Miami ha registrado numerosos incidentes y, en septiembre, un choque mortal con un scooter volvió a poner el tema en el centro del debate público. Las autoridades sostienen que establecer reglas más claras ayudará a reducir los conflictos entre estos vehículos y los peatones.
El debate no es nuevo. Miami ha experimentado desde 2018 con distintos programas de scooters compartidos, pero algunos fueron suspendidos ante preocupaciones de seguridad. En años recientes, Miami-Dade y otras ciudades del sur de Florida también han adoptado restricciones similares.
Las nuevas normas representan un intento de integrar la micromovilidad al sistema de transporte urbano con límites más definidos y mayor responsabilidad para quienes utilizan estos vehículos.
